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《消费者报告》炮轰Model 3:制动距离太长 远比同级车糟糕

2018-06-02 11:06:24 TechWeb 分享

  5月21日消息,据国外媒体报道,美国权威的《消费者报告》表示,由于特斯拉Model 3电动汽车的制动距离太长以及“难以使用”的控制功能,因此这款汽车不会被其推荐。

特斯拉

  制动距离太长

  该杂志表示:“Model 3在每小时60英里(约合97公里)时速下的制动距离为152英尺(约合46.3米),远比我们测试过的任何同级车都要糟糕,甚至比福特F-150全尺寸皮卡的制动距离要长7英尺(约合2.1米)。”

  特斯拉的一名发言人表示,该公司自测的Model 3制动距离平均为133英尺(约合41米)。

  特斯拉指出,制动距离的结果受到路面、天气状况、轮胎温度、刹车条件、外界温度,以及可能影响刹车系统的过往驾驶行为等因素的影响。

  该杂志表示:“我们的测试人员使一辆车的时速达到每小时60英里(约合97公里),然后猛踩刹车直到汽车停下来。他们重复多次,以确保一致的结果。在每次测试之间,车辆行驶大约一英里(约合1.6公里),以冷却刹车,并确保它们不会过热。”

  《消费者报告》表示,在第一次刹车试验中,他们获得了130英尺(约合39.6米)的制动距离,这与特斯拉的自测结果相近,但是在随后的多次刹车试验中,再也无法重现这一制动距离,即使在让刹车冷却了一夜之后也是如此。该杂志从一个私家车车主中拿到了另外一辆Model 3进行刹车试验,同样获得了46米的更长制动距离。

  “难以使用”的控制功能

  另一个影响Model 3测试分数的主要因素是关于它的控制功能。这款车将操控功能全部整合到了一块中控屏中,车辆所有的信息也全部显示在中控屏上。车内没有传统的时速、发动机转速仪表,也没有操控按钮。

  该杂志的测试人员发现,包括调整镜子,改变空调通风口的气流方向等在内的所有操作都需要使用中控屏。这种与中控屏的复杂交互会导致驾驶员分心,因为每一种操作都迫使驾驶员将视线从道路上移开,并且至少需要一只手从方向盘上移开来便操控中控屏。

  其它影响测试分数的因素

  此外,Model 3的乘坐体验“太硬”,后座缺乏对大腿的支撑,以及在高速公路行驶时风噪声太大也影响了其道路测试分数。而在紧凑型豪华轿车类型中,大多数竞争对手提供了更舒适的乘坐体验和后座。

  同时,《消费者报告》也对Model 3的一些指标给予了肯定,比如从0加速到每小时60英里(约合97公里)只需要5.3秒钟。这款车的动力性能十分强劲,堪比保时捷的718 Boxster车型。

  该杂志对车辆进行刹车测试,是为了确定车辆在紧急情况下的表现。该测试基于美国汽车工程师学会(SAE International)设计的行业标准程序。




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编辑:小宝