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网约车从业者期盼行业信心重振:水是真的不敢递

2018-05-31 03:18:00 蓝鲸TMT网 懂懂笔记 分享

“顺风车是恢复了,不过我不太想用了,还是坐出租车吧。”

“坐网约车确实遇到过不愉快的事情,身边朋友也经历过,只不过大多数都是语言上的骚扰罢了,如果晚上叫车还是要注意些。”最近与周围的女性朋友聊天谈起网约车话题,多数人都是持观望态度。

用户对于平台的监管心存犹豫,而部分网约车司机也觉得“麻烦”、“得不偿失”。这也导致有些司机做得很不开心,有些司机抱怨挺好的行当却被“一粒老鼠屎坏了一锅粥”。

“我真的是正经人,开这个也只是为了糊口。”打车时与一位司机师傅聊天,他也无奈地“喊冤”:最近网约车的订单下滑不少,收益大不如前。对于那些作奸犯科的不法司机,他更是出离的愤怒,但是作为一个普通个体,他也只能表示无奈,“我也左右不了什么,做好自己吧”。

对于普通乘客而言,车总要打、日子总要过,只是对平台的选择或是出行方式的选择,多了更多的慎重和考量。而针对那些负面因素,众多普通的网约车司机又在经历着哪些变化?

网约车凸显信任危机

微博上有网友称,遇到一位司机提供的“管家式”服务,不但向乘客嘘寒问暖,还提供了免费饮用水和零食。到达目的地之后,司机问乘客:“感动吗?感动的话请给个五星好评吧。”乘客连忙回答:“不敢动,真的不敢动。”

这明显是一个冷笑话。但来自深圳的专车司机单师傅却感觉一点都不“搞笑”。他坦言,为了给用户提供一个良好的乘车环境,自己很早以前就在车上向乘客提供纯净水了。

“以前有些乘客上车来就会主动拿起来喝。但现在,即便我告诉他们水是免费的,也没人敢喝。”单师傅说,自己也看到过一些“打车被迷”的传闻,但都是传闻而已,不过这种信息多多少少都会导致用户的畏惧心理。“就怕我水里有安眠药呗,我也是醉了。”

在北京做了4年专职网约车司机的刘师傅,也表示最近一个星期以来,车上免费提供给乘客的小饼干纹丝不动,“一块都没人拿”。

“不管是提醒乘客有纯净水或是小零食,都是好心好意,想把服务做好。”面对这种信任危机,刘师傅觉得有些委屈。他表示虽然乘客婉拒这些“增值”服务时,言语和措辞都非常真诚友好,但却让他感到很难受,甚至有点“好心被当驴肝肺”的既视感。

除此之外,单师傅和刘师傅也都发现,在打车的用户里,尤其是女性用户,都开始养成了一个习惯,上车就和亲友通电话,如告知已经上车了,现在位置在哪里,大概多久之后到等。

“被人当成贼一样防着,真不知道怎么表达那种心情了。”单师傅感觉有些无语,最近用户透露出的那种不信任感,让年过四十的他,开始感觉到了一种危机。

单师傅坦言,哪个行当里都有“恶人”,类似的事情在出租车行业也发生过,但是互联网约车平台,与生俱来就给用户一种科技感、便捷感和安全感,恶性事件频发自然会引起用户强烈的愤怒和痛恨。“我也愿意更严一些,包括现在这些身份验证或者查脸什么的(人脸识别)更严格些,毕竟我也有孩子,也是当爹的,将心比心呀。”但市场上的这种“不信任”,让他对自己的职业前景有了更多担心,担心会不会坐网约车的人越来越少。

正经干活的从业者背了锅

“我儿子读高三,女儿刚上初一,女人(妻子)在家照顾生病的老父亲。”当被问及对于近期网约车市场的话题时,家住闵行区的司机董师傅突然显得有些激动。

他告诉懂懂笔记,自己的家庭观念很重,不管是家人的伙食,父亲治病的费用,儿女读书的学费,都是他一个人天天握着方向盘跑出来的,“都是实实在在的正经人,如果作奸犯科进去了,家里人谁养谁照顾?”

董师傅并不否认,在数量庞大的网约车司机队伍中,的确有动机不纯的从业者。要说平台经历了近几年的洗牌后,补贴不断减少、抽佣比例提高,而能留下来愿意继续干的多数都是兢兢业业的司机,为的就是在这一行当里求得生存。但他发现,仍有一些网约车司机属于“不务正业”。

“我们说有两类,一类是开车跑人脉找资源的,一类是开着好车把妹泡妞的。”他认为,第一类“别有用心”的司机,一般都是落魄的小业主、半退休的私企职员或公司专职司机,利用空闲时间开开网约车,挣点儿零花钱顺便多认识认识不同行业的人。

“有的人真的是想着多个朋友多条路,不论是否有无可利用资源,人脉多总是一件好事”。虽然出门打专车或者顺风车的“高层人士”并不多见,但董师傅却表示,偶尔还真的能遇见急着赶飞机、赶会议的老板或者有路子的人。

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编辑:小宝